電線電纜回收保證施工質量 、節省資源
2018-03-10 22:02:24 點擊：
在以往66kV及以上輸電線路架線施工中 ，經常遇到個別導線由于施工中各種原由形成磨損 ，必要處理 ，為施工变成不便 。根據以往輸電線路架線施工經驗 ，下面對施工中導線防磨步伐所做的研究和想法作以總結 。
輸電線路導線磨損問題在以往66kV以上線路中經常發生 ，此問題是架線施工質量驗收的關鍵項目 ，并且對線路未來的運行酿成影響 。所以怎样在輸電線路施工過程中行之有效的避免導線磨損，保證導線質量是一個急需查究和解決的課題 。本文通過以往工程施工經驗，對導線易出現磨損的情況和防磨步伐作以總結。
1裝卸 、運輸過程中導線磨損
導線在裝卸、運輸過程中易發生磨損的情況和防磨程序：
1.1導線線軸變形 、線軸板丟失、線軸外保護層脫落 。
采取措施：裝卸 、運輸前需外觀檢查 。
1.2線軸在運輸車輛中滾動 、翻轉 ，與四周碰撞 。
采取措施：運輸過程中在線軸下方加設墊木等錨固步调 ，保證線軸不能滾動翻轉，并保證線軸要立著擺放 ，不能水平倒放 。
1.3裝卸過程中吊裝導線主意不當 。
采取措施：拔取吊車吊裝導線線軸 ，輕裝輕放 ，不得碰撞 ，且吊索要適當免得輪軸受吊索擠壓變形 。注意線軸側板是否有損壞 ，及時處理防范磨傷導線 。
2放線過程中導線磨損
導線在張力放線過程中易發生磨損的情況和防磨措施：
2.1導線與線軸車摩擦。
采取措施：放線過程中 ，派專人看護線軸車 ，發現有摩擦情況停車變換線軸車对象或选拔軟物墊起等步伐 。
2.2導線換軸時 ，蛇皮套與導線接觸損傷 。
采取措施：蛇皮套使用前檢查其質量，看是否有易劃傷導線的硬物 ，而且在利用時做到輕拿輕放 。
" 2.3導線放線過程中與放線檔內跨越物摩擦 。
采取措施：在張力放線施工前 ，計算架線張牽力 ，保證對跨越物和跨越架距離 ，在計算不能保證對其摩擦的情況下 ，則需选择如：下導線上提等步伐 。
2.4導線與牽引繩 、導引繩摩擦 。
采取措施：展放導線和導引繩 、牽引繩應避免摩擦 ，排定展放順序 。確定導線展放與導引繩 、牽引繩展放弛度保持無接觸，派專人在放線過程中在各個塔位對放線過程進行監控 。
2.5牽引板翻等情況過耐張塔導線磨損 。
采取措施：耐張塔兩側高差較大的，雙滑車應不等高懸掛 。為保證輛花車受力 ，應注意為 、定位和鋼繩套連接長短 ，根據高差 、檔距 、張力及轉角度數進行計算后再施工 。如耐張塔上揚 ，可在大地根據轉角大小，倒掛一個或兩個滑車 。放 、緊線施工調整導線張力要平穩防止沖擊 ，放線過程中嚴格監視各檔情況 。發現錢詳細檢查旋轉連接器質量，轉動靈活程度 。
2.6升空操作，牽引繩索與導線摩擦 、導線互磨、釋放壓線鋼繩、升起時導線在滑車中跳槽等過程磨損導線 。
采取措施：升起應根據導線升空后方位 ，先升遠方導線并升空 ，防范牽引繩索或導線之間差碰撞 。釋放到西安壓繩應用軟繩并防备導線與壓繩摩擦 ，升空前壓接時應根據沿線各檔交叉跨越對地情況，減少導線余線長度 ，使升空后導線保持對地平安凈空距離 。
2.7導線地面錨線部分與工器具之間磨損 。
采取措施：導線與工器具之間需利用防磨步调 ，比如錨線過程中錨線鋼錨 、臨錨鋼繩 、卡線器选拔掛膠處理 ，導線套膠管 。
2.8導線與地面接觸磨損 。
采取措施：導線落地前地面應鋪設彩條布 、草墊 、苫布等保護隔離設施，保護導線不與大地直接接觸 ，并在下方墊設支架使其離開地面并設專人保護 。
3附件安裝過程中導線磨損
3.1導線起吊工具與導線磨損 。
采取措施：运用已掛膠的起吊繩及吊鉤，吊鉤與導線接觸長度50mm。
3.2間隔棒安裝過程中導線磨損 。間隔棒安裝過程中飛車安裝護線膠管 ，飛車速度不宜過快 ，要平穩前進 ，飛車下坡過程中剎車按速度使用 ，過懸垂線夾時兩人操作 ，在活門出入口處導線上安裝護線膠管 。
4結論
導線防磨防護步伐是一項長期的 ，隨著新技術 、新應用而發展的一項查究項目 。隨著如今能源消耗過度 ，資源緊張的大環境 ，我們輸變電工程應適應環境，在了解新科學 、新技術的条件下 ，完满導線防磨措施 ，保證施工質量 、節省資源 。
